1、油質(zhì)污染
 

　　米頓羅液壓隔膜計(jì)量泵有兩個(gè)油箱，一個(gè)為齒輪油箱，一個(gè)為液壓油箱。齒輪油在齒輪傳動(dòng)裝置中的作用是減少摩擦、降低磨損、冷卻零部件，同時(shí)起到減少?zèng)_擊、防止銹蝕及清洗摩擦臟污的作用。液壓油是液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)，同時(shí)還擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)的潤(rùn)滑、防銹和冷卻的作用。當(dāng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)黏度過(guò)小，潤(rùn)滑表面會(huì)產(chǎn)生磨損，從而使液壓元件的內(nèi)漏和外漏增加，油溫上升，過(guò)大則泵吸油困難，流動(dòng)過(guò)程能量損失增大，系統(tǒng)發(fā)熱增加，油溫也升高。
 

　　液壓油被污染引起的出力不足往往表現(xiàn)聲音異常、壓力波動(dòng)范圍異常等現(xiàn)象。更換液壓油可以消除此問(wèn)題。
 

　　2、出入口單向閥關(guān)閉不嚴(yán)
 

　　米頓羅液壓隔膜計(jì)量泵單向閥依靠閥球與閥座間的密切配合來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉，從而達(dá)到逆止的作用。而每次閥球和閥座的開(kāi)啟和關(guān)閉都要產(chǎn)生一次碰撞，在長(zhǎng)期無(wú)規(guī)律的撞擊過(guò)程中，閥球和閥座會(huì)出現(xiàn)疲勞極限而產(chǎn)生變現(xiàn)或者拉毛產(chǎn)生毛刺，造成密封不嚴(yán)。這樣會(huì)使部分液體因壓力損失而不能進(jìn)入加藥系統(tǒng)內(nèi)，從而出現(xiàn)泵出力不足現(xiàn)象。
 

　　有單向閥引起的出力不足會(huì)表現(xiàn)出出口壓力表壓力偏小，更換進(jìn)出口閥既可以消除此故障。
 

　　3、排氣/釋壓閥、出口安全閥泄露
 

　　泄壓閥主要是起到保護(hù)泵及管路的作用。當(dāng)泄壓閥長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，彈簧出出現(xiàn)彈力變小的現(xiàn)象，導(dǎo)致泄壓閥或排氣閥無(wú)法正常關(guān)閉。而**閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，輸送的液體會(huì)通過(guò)旁路返回到溶液箱，遠(yuǎn)程檢測(cè)的數(shù)據(jù)就會(huì)顯示出路不足。
 

　　在吸入沖程中，空氣經(jīng)過(guò)排氣閥進(jìn)入到液壓油系統(tǒng)，排除沖程時(shí)，液壓系統(tǒng)內(nèi)壓力增大，排氣閥將空氣排出液壓系統(tǒng)，這樣液壓油傳到隔膜片的壓力變小，使膜片不能推動(dòng)液體排除泵腔，造成出力不足。
 

　　排氣閥/安全閥引起的出力不足，會(huì)出現(xiàn)聲音正常，壓力波動(dòng)范圍偏小等現(xiàn)象，調(diào)整彈簧緊力即可消除此現(xiàn)象。
 

　　4、量程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)無(wú)法鎖死
 

　　米頓羅液壓隔膜計(jì)量泵通過(guò)兩種方式調(diào)節(jié)：
 

　　1.變頻器調(diào)節(jié)馬達(dá)轉(zhuǎn)速
 

　　2.改變泵量程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)改變柱塞及隔膜的行程長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)手柄和鎖死螺母組成，當(dāng)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)手柄后要鎖死螺母，使旋轉(zhuǎn)手柄不能自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵長(zhǎng)期工作時(shí)泵體會(huì)震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)極易導(dǎo)致鎖死螺母變形，再者鎖死螺栓長(zhǎng)度過(guò)短，承力不足。導(dǎo)致鎖死螺栓不能鎖死手柄，旋轉(zhuǎn)手柄隨震動(dòng)緩慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致流量減小，出現(xiàn)出力不足現(xiàn)象。